全境实力派再进化!途昂Pro高阶智驾+大空间,全能适配家庭出行
中大型SUV市场第一次出现“买大车先问智驾”的倒挂现象——途昂Pro把L3级能力下放进30万区间,相当于把高铁车头装在了绿皮票价的车厢上。
中大型SUV市场第一次出现“买大车先问智驾”的倒挂现象——途昂Pro把L3级能力下放进30万区间,相当于把高铁车头装在了绿皮票价的车厢上。
随着汽车产业加速智能化与电动化,高级驾驶辅助系统(ADAS)和高等级驾驶自动化系统(AD)正成为全球汽车变革的核心动力,也是车企拓展国际市场的重要竞争力。智能化浪潮推动技术快速迭代,从驾驶安全到出行体验,行业正迈向更高层次的智能协同与自主决策时代。
小米汽车卖的不错,好多人说交付量喜人,超过好多品牌,市场真热闹,可是负面消息也来了,真是有人欢喜有人愁,雷军自带流量,这是好事也是坏事,优点缺点都很明显。
这不是危言耸听,是物理铁律:速度平方与动能成正比,120公里时速下,一辆普通轿车带着接近65万焦耳的能量冲向前方,相当于15公斤TNT。
这种顾虑,是许多朋友面对新能源车时的困惑,除了「安全」这个维度以外,续航是可以直观对比的,智能配置也是可以现场体验的,可偏偏安全是看不见、摸不着的,既没有统一的 “体感标准”,也难以通过日常使用直接验证,仿佛成了一道 “隐形难题”。
“身边三个朋友都跟着我买了奕派007,用着踏实才敢推荐”“开了 9 个月 1.4 万公里,没出任何小毛病”…… 在新能源汽车市场口碑参差不齐的当下,奕派 007 的用户评价始终保持高位,“奕派007 质量怎么样?” 的答案,藏在无数车主的真实分享里。今天我们就
可有人翻完2024上半年所有热搜,愣是没找到一条“智己LS6起火”——15万辆里,LS6占了9万,电池纪录还是0。别急着喊“营销”,Euro NCap刚放出的碰撞视频更直接:侧面柱撞完,电池包连个裂纹都没有,电解液没漏一滴,成人保护项直接干到92分,比一堆老牌
2025年,当中国新能源汽车年销量从2014年的7.2万直接突破千万大关时,世界NCAP大会再度落地中国。来自联合国欧洲经济委员会、世界卫生组织,全球各NCAP机构,全球汽车整车及零部件企业等的高层代表共500余人汇聚上海。
在当下的中国汽车市场上,如果要找一个在“安全”维度上有代表性的品牌,正在“新豪华”的路线上狂奔的赛力斯,肯定榜上有名——他们深知:安全是最大的豪华,也是最大的用户价值。
10月15日,被称为“全球汽车安全顶级盛会”的2025全球NCAP大会在上海拉开帷幕。面对全球新能源汽车安全这一关键课题,赛力斯智能安全平台总经理石荡赫通过系统阐述赛力斯“智能安全体系”,为全球新能源汽车安全领域贡献了中国智慧。
汽车安全配置可分为主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置旨在预防事故的发生,常见的有防抱死制动系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)、自适应巡航控制(ACC)、车道偏离预警(LDW)、自动紧急制动(AEB)等。ABS能防止车轮在制动时抱死,使车辆在制动过程中
10月15日,2025全球NCAP大会在上海正式启幕。作为全球汽车安全领域的年度核心盛会,本次大会汇聚了11大NCAP机构代表,以及国内外政府机构、主流车企、行业组织的领导与专家,共同探讨全球汽车安全发展方向。其中,赛力斯汽车以2025世界NCAP钻石合作伙伴
10月13日,成都市公安局交通管理局发布通报,当天凌晨3时18分许,天府大道南段发生一起交通事故。当事人邓某某驾驶车辆与前方同向轿车发生碰撞,随后越过道路中央绿化带,起火燃烧。
10月15日,2025世界NCAP大会在中国上海开幕。本届大会由中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)与全球新车评价规程(Global NCAP)联合主办。
10月15日,2025全球NCAP大会在上海盛大启幕,作为全球汽车安全领域的年度盛事,大会汇聚了来自世界各地的11大NCAP机构代表,以及国内外政府机构、主流车企、行业组织等的领导和专家,共话全球汽车安全。
10月15日,2025全球NCAP大会在上海盛大启幕,作为全球汽车安全领域的年度盛事,大会汇聚了来自世界各地的11大NCAP机构代表,以及国内外政府机构、主流车企、行业组织等的领导和专家,共话全球汽车安全。
10月15日,2025全球NCAP大会在上海盛大启幕,大会汇聚了来自世界各地的11大NCAP机构代表,以及国内外政府机构、主流车企、行业组织等的领导和专家,共话全球汽车安全。
10月15日,2025全球NCAP大会在上海盛大启幕,作为全球汽车安全领域的年度盛事,大会汇聚了来自世界各地的11大NCAP机构代表,以及国内外政府机构、主流车企、行业组织等的领导和专家,共话全球汽车安全。
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